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牽引系統(tǒng)使用的是履帶式牽引機(jī)。它的作用是給由主機(jī)擠出的已獲得初步形狀和尺寸的型材提供一定的牽引動(dòng)力和牽引速度，均勻地引出型材。牽引機(jī)由三大系統(tǒng)構(gòu)成：機(jī)架系統(tǒng)，牽引動(dòng)力系統(tǒng)以及氣動(dòng)壓緊系統(tǒng)。牽引電機(jī)屬于牽引動(dòng)力系統(tǒng)的一部分，采用的是兩臺(tái)稀土直流調(diào)速電機(jī)，它的動(dòng)作流程是由牽引電機(jī)通過同步帶輪，帶動(dòng)諧波齒輪減速箱，再傳致履帶體上的鏈輪，形成牽引機(jī)的動(dòng)力源。牽引電機(jī)所采用的控制為英國歐陸公司的512C調(diào)速裝置。引起牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般有以下幾個(gè)原因：

（1）電機(jī)電刷有問題（包括測(cè)速電機(jī)），電刷異位或產(chǎn)生大的電火花。

（2） 電位器有問題。

（3）機(jī)械方面的故障，齒輪變速箱缺油或齒輪損壞。

按照以往的工作經(jīng)驗(yàn)，本機(jī)牽引系統(tǒng)出現(xiàn)問題一般都是電刷打火引起的，因?yàn)樗�直接的反映就是轉(zhuǎn)速產(chǎn)生波動(dòng)。所以，當(dāng)工作人員報(bào)修時(shí)，我按照以往的方法做了處理。首先檢查了電刷的情況，調(diào)整了電刷壓簧的壓力，更換了兩塊較短的電刷。因?yàn)楸倦姍C(jī)是密封的，我還用壓縮氣把里面的電刷粉末吹干凈。但是故障依然存在。我又檢查了測(cè)速電機(jī)，沒有問題。于是，把電機(jī)電源線拆掉（接一個(gè)60瓦的白織燈），空載試車。測(cè)得512C輸出電壓很穩(wěn)定，調(diào)節(jié)電位器也很穩(wěn)定。這樣就排除了調(diào)速裝置和電位器的故障。只有齒輪變速箱還沒有檢查。找來機(jī)械維修人員一起打開齒輪變速箱，里面的潤滑油很臟，倒掉后用汽油清洗齒輪，也沒有發(fā)現(xiàn)問題。重新裝好，加入新的潤滑油。送電試車，問題依然沒有解決。 看來還是電器故障，經(jīng)過又一次認(rèn)真的檢查，把故障點(diǎn)放到電機(jī)上，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我拆下另一條生產(chǎn)線上的一臺(tái)同型號(hào)電機(jī)，更換電機(jī)后，故障排除了。以往，電機(jī)的維修都是送到維修廠去的，但是這次生產(chǎn)任務(wù)很緊，而且這種電機(jī)的維修費(fèi)用又很高，所以領(lǐng)導(dǎo)讓我們自己修。這種電機(jī)整體是密封的，連電刷也是密封的。我從來沒有拆過這種電機(jī)，也不知如何下手，于是我上網(wǎng)查了一些關(guān)于稀土直流調(diào)速電機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)和拆卸方法，列了一個(gè)拆卸部部驟，打開了電機(jī)。步驟如下：第一步：取下電機(jī)電刷（共六塊）并做好標(biāo)記，避免安裝時(shí)搞亂。第二步：拆下航空插座。第三步：拆下測(cè)速電機(jī)。這一步很重要，一定要小心，擰下固定螺絲后，往下拿測(cè)速電機(jī)的外殼（電刷架）時(shí)，因?yàn)樗�與主電機(jī)的電源線在一起要注意保護(hù)電源線不要損傷。然后取下測(cè)速電機(jī)的轉(zhuǎn)子。第四步：打開電機(jī)的前后端蓋，在打開端蓋時(shí)一定要先做好位置標(biāo)志，以免重新裝配時(shí)帶來不必要的麻煩。稀土直流調(diào)速電機(jī)除去測(cè)速電機(jī)后，它的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。但是，打開電機(jī)端蓋往下取電機(jī)轉(zhuǎn)子的時(shí)候，還是遇到了困難，這種電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)為永磁凸板式，采用稀土永磁材料，永磁體的吸力非常強(qiáng)，轉(zhuǎn)子無法取出，最終也沒有找到解決的辦法，電機(jī)拆開后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)電源線有虛接的現(xiàn)象，并且電機(jī)軸承也嚴(yán)重缺油，更換了一對(duì)新軸承，外理好電源引線，按逆序把電機(jī)裝配好，重新試車，故障消失。