利用激光熔敷技術(shù)修復(fù)齒輪軸
1引言
某廠硫酸車間I系統(tǒng)進口SO2風機配備1對備用大小齒輪，該副齒輪傳動比比在用的增速箱齒輪傳動比要大一些，主要是考慮到將來系統(tǒng)能力增大時可以更換，以相應(yīng)增大風機的能力，確保系統(tǒng)正常運行。但由于存放時間過長，加上現(xiàn)場環(huán)境惡劣，長期暴露在具有腐蝕性的SO2煙氣中，其中的大齒輪軸軸頸及齒面均出現(xiàn)了較嚴重腐蝕(以不均勻分布的點狀凹坑呈現(xiàn)，凹坑深度0.5～1mm)，經(jīng)過工程技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定，確認已無法正常使用。如果重新訂購一套或送回國外廠家修復(fù)則不僅周期長，而且價格昂貴(如重新訂購一套需50多萬元，修復(fù)則需30多萬元，周期約半年)，一方面對正常生產(chǎn)帶來不良影響，同時也不經(jīng)濟。為了能在最短時間內(nèi)將其修復(fù)，并能達到原來的性能和尺寸要求，經(jīng)過充分論證及慎重考慮之后，我廠決定委托國內(nèi)某激光技術(shù)有限公司對銹蝕的進口SO2風機增速箱大齒輪軸軸頸和齒面進行修復(fù)。在中國科學院金屬研究所的合作下，對嚴重銹蝕的軸頸和齒面進行認真的分析和檢測，并運用激光熔敷方法成功修復(fù)。
2檢測與分析
軸頸修復(fù)方法有多種，如傳統(tǒng)的電涂鍍技術(shù)、堆焊技術(shù)及熱噴涂技術(shù)等，然而這幾種方法各有其優(yōu)缺點。電涂鍍技術(shù)存在涂層結(jié)合強度和本身強度不足的問題；堆焊技術(shù)和熱噴涂技術(shù)存在熱影響面大，易造成軸頸及整個部件變形的問題。而激光熔敷技術(shù)能有效克服上述缺點，既不會產(chǎn)生大的熱影響區(qū)和熱應(yīng)力，也不會使其結(jié)合強度、硬度等技術(shù)指標受到影響，且形成的新合金表面還具有較好的耐磨性能和抗腐蝕性能。
經(jīng)過現(xiàn)場仔細檢測，增速箱大齒輪軸的兩支撐軸頸處嚴重銹蝕，深度為1mm，推力面銹蝕深度為0.5mm，銹蝕面積為整個軸頸面。經(jīng)過無損探傷檢測以及對材質(zhì)進行化驗分析，判定為軸頸腐蝕失效，雖軸頸強度儲備系數(shù)仍可滿足使用要求，但銹蝕部位必須清除，經(jīng)過激光熔敷及精加工滿足尺寸及精度要求后才能繼續(xù)使用。
3激光熔敷修復(fù)3.1激光熔敷技術(shù)及性能特點
激光熔敷工藝技術(shù)是利用大功率高能量激光束聚焦能量極高的特點，在瞬間將零件基體表面微熔，同時使損傷表面預(yù)置的或與激光束同步自動送置的與基體材質(zhì)相同或相近的金屬合金材料熔化，獲得與基體成為冶金結(jié)合的致密覆層組織，從而達到恢復(fù)工件原設(shè)計尺寸形態(tài)，并提高修復(fù)區(qū)域抵抗原工況環(huán)境侵蝕等性能。
激光熔敷的特點：
(1)激光熔敷層與基體形成冶金結(jié)合，結(jié)合強度與原設(shè)計強度基本相同，如表1所示；
表1激光熔敷層與基體的結(jié)合強度和原基材強度的對比
