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    由于軸承屬于精密的機械零部件，又是用硬質耐磨材料構成，其制造一般都需要經過車削、磨削等工序來完成，這就必然要使用切削液、磨削液等對環境具有污染的物質。隨著切削刀具和切削技術的發展，目前國內、外對軸承采用干切削和硬切削已有很多的研究。但由于ina軸承是經受交變應力的部件，如何有效地控制其加工表面的殘余應力狀態，成為制約這一技術推廣應用的關鍵。
    目前國外已有先通過硬車削再對軸承滾道表面進行滾壓的ina軸承加工工藝，據稱這一方法除了使成本減少到原來的55%，壽命也提高了五倍。國內對軸承的硬車削技術還停留在實驗的階段，如何改進軸承的加工工藝，通過改變切削條件和方法，主動控制軸承加工表面的應力狀態是當前我國軸承行業實現綠色制造的關鍵技術；
    2、ina軸承工業綠色制造的戰略體系，它包括軸承綠色管理信息系統、軸承綠色設計系統、軸承綠色制造過程系統、ina軸承綠色質量保證系統、軸承綠色物能資源系統、軸承綠色環境影響評估系統等六個綠色功能分系統，計算機通信網絡系統和數據庫/知識庫系統等兩個支持分系統以及與外部的聯系。為區分起見，廣義的軸承綠色制造，簡稱為綠色制造；狹隘的軸承綠色制造，簡稱為綠色生產。在軸承產品的生命的全過程中，顯然，ina軸承產品的綠色設計、綠色生產、綠色回收是至關重要的，因而就成了軸承工業的主要技術。