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    四、軸承密封

    國外和國內軸承密封的剖面都采用了三唇密封，但是結構型式不同。其不同點是：

    １、三個密封唇與甩油環的接觸過盈量或間隙量不同。

    國外軸承2唇的密封過盈量較小，3唇則為間隙密封，1唇的過盈量與國內軸承相等。從總體看，國外軸承為低扭矩式密封，摩擦力矩、過盈量、接觸力都較小，軸承溫升應比國內軸承溫升低。

    ２、密封件3唇的結構差異。

    國外和國內軸承密封件3唇的方向是相反的，而且國外軸承密封件3唇與甩油環之間為間隙。當軸承旋轉，溫度升高時，軸承內部空間的氣體壓力必然升高。在圖1中，由于3唇與甩油環之間為間隙，形不成阻礙，在壓力比較小時，就會經由2唇和1唇形成外泄通道；這樣由于內外壓差比較小，潤滑脂的泄漏將是緩慢的。在圖2中，當壓力比較小時，3唇的密封過盈量會隨著壓力的升高而加大；當壓力上升到足夠高時，3唇將在瞬間被推開，經由2唇和1唇形成一條壓力的外泄通道，壓力和潤滑脂將瞬時局部集中外泄。

    ３、密封件1唇的結構差異

    國外軸承密封件的1唇與軸承軸心線的夾角比較大，雖然接觸過盈量和國內軸承相等，但接觸面積比較大，接觸力較小。一方面減小了摩擦力矩，另一方面加強了密封效果。

    ４、密封件2唇的結構差異

    國外軸承密封件2唇根部較薄、端部較厚，而且端部輪廓線向上傾斜。在2唇和3唇之間形成了存儲空間。國內軸承2唇厚度比較均勻，2唇和3唇之間的區域則起不到存儲外來泥水、灰塵的作用。

    ５、抵御外來泥漿、灰塵的能力

    外來泥漿、灰塵將通過間隙4進入，首先滯留于空間①，空間①存滿后，經由空間②、③進入軸承內部④。國外軸承空間①、②、③都有儲存的功能，國內軸承只有空間①、③有儲存的功能。因此國外軸承有較好的抵御外來泥漿、灰塵的能力。

    五、結論

    1、國外軸承軸向游隙比較小，旋轉精度高，對提高密封效果很有利。

    2、國外軸承的填脂量和填脂率至少比國內軸承低27%，國內軸承填脂量偏多。

    3、國外和國內軸承都采用了三唇密封加甩油環的型式，但三唇的結構存在比較明顯的差異。國外軸承密封屬低扭矩密封，摩擦力矩較小，發熱少，有優異的抵御外來泥漿、灰塵的能力，也有比較好的防止潤滑脂泄漏的能力。國內軸承的密封結構在抵御外來泥漿、灰塵的能力上比國外差，在防止潤滑脂泄漏方面比較好，但是由于摩擦力矩大、溫升高，使潤滑脂變稀、軸承內外壓差增大，再加上潤滑脂裝填過多，從而削弱了防止潤滑脂泄漏的效果。