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恩梯恩(NTN)開發出了新一代車用制動裝置——重量輕、體積小、耐久性優異的“行星滾柱螺紋式電動剎車傳動裝置”，并將在第40屆東京車展（公眾開放日：2007年10月27日～11月11日）上參考展示。其結構與行星齒輪減速機構相似，但中央放置的不是太陽齒輪，而是圓筒形的太陽滾柱。行星齒輪及環形齒輪的位置上，排列的也不是軸承，而是去掉了螺紋的太陽滾柱以及環形滾柱。

太陽滾柱由馬達負責驅動。通過傳導牽引力轉動行星滾柱。這樣一來，托架也隨之轉動。由于行星滾柱與環形滾柱的螺紋嵌合在一起，因此將托架沿軸方向推出。在該方向前方放置剎車塊，由此推動剎車盤。行星滾柱自轉與公轉的旋轉方向相反，二者的轉速之差即是托架的轉速。因此，從太陽滾柱到托架的減速比變得極大。

作為線控（Steer-By-Wire，車輛電動化）技術之一，使用電動剎車的傳動裝置必需具有將馬達的旋轉運動轉換為剎車塊推動剎車盤直動的推力的構。而且，直動沖程必須很小，而減速比必須很大。在此之前，曾出現過滾珠絲杠（Ball Screw）方式以及組合運用滾柱及楔鐵的方式，但由于需要另外配備減速機構，導致結構變得復雜。此次開發的機構由于可同時作為將旋轉變為直動的機構以及減速機構，因此可實現小型化。