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　　制造滑動軸承中與軸頸相配的軸瓦和軸承襯的材料。評價(jià)滑動軸承材料的主要項(xiàng)目有：①抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度；②耐磨性；③磨合性；④防止與軸頸粘附的摩擦相容性；⑤補(bǔ)償滑動表面初始配合不良的順應(yīng)性；⑥容許硬質(zhì)顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性;⑦導(dǎo)熱性;⑧耐蝕性；⑨加工工藝性；⑩價(jià)格等。但至今尚無一種軸承材料能夠完全滿足這些項(xiàng)目的要求，而且各項(xiàng)目又多彼此矛盾。例如，金屬材料越軟，則順應(yīng)性和嵌入性越好,但強(qiáng)度也越低,所以軟金屬材料只能作軸承襯用；硬度高的材料強(qiáng)度也高，但順應(yīng)性和嵌入性差，用這種材料制成的軸瓦要求軸與軸承的對中誤差小。滑動軸承材料應(yīng)根據(jù)載荷、速度、溫度、潤滑條件和壽命等因素進(jìn)行選擇。常用的滑動軸承材料有巴氏合金、銅基和鋁基合金、耐磨鑄鐵、塑料、橡膠、木材和碳-石墨等。
　　巴氏合金  一種以錫、銻、銅為主要成分的低熔點(diǎn)合金，又稱白合金、軸承合金。1839年美國人I.巴比特以這種合金獲得美國專利。合金的基體是錫中溶有銅和銻的固溶體軟組織，其中分布有錫銅銻化合物構(gòu)成的硬顆粒。軟組織具有良好的摩擦相容性、順應(yīng)性和嵌入性，硬顆粒具備一定的支承載荷的能力。巴氏合金強(qiáng)度低，只能作軟鋼、鑄鐵或青銅軸承的軸承襯用。后來，又出現(xiàn)以鉛、銻、銅為主要成分的軸承合金。前一種稱為錫基巴氏合金，后者稱為鉛基巴氏合金。錫基巴氏合金價(jià)格較高，主要用于高速重載的重要軸承和大型軸承。鉛基巴氏合金的性能不如錫基合金,但價(jià)廉,應(yīng)用較廣，適用于中速、中載且載荷比較穩(wěn)定的軸承。加入微量元素（如鉻、鈹?shù)龋┲圃旄邚?qiáng)度巴氏合金，是新的發(fā)展方向。
　　銅基合金  用作滑動軸承材料的銅基合金主要有：以銅、銻為主要成分的黃銅；以銅、錫為主要成分的青銅;以及銅鉛合金（又稱鉛青銅）。銅基合金強(qiáng)度高,導(dǎo)熱性和耐磨性好，允許工作溫度比巴氏合金高，但順應(yīng)性、嵌入性和摩擦相容性都不如巴氏合金，可用作軸瓦或軸承襯材料。常用的含錫、磷的錫青銅，適用于中速重載或受沖擊載荷的軸承；含錫、鋅、鉛的錫青銅，適用于中速中載的軸承；鉛青銅承載能力大、疲勞強(qiáng)度高，適用于速度較高、受沖擊載荷的軸承；鋁青銅強(qiáng)度很高、耐蝕性好，適用于低速重載軸承。黃銅性能一般不如青銅，但價(jià)廉，主要用于低速軸承，但含錳、硅的黃銅性能優(yōu)于錫青銅。
　　鋁基合金  有鋁銻鎂合金、鋁錫合金和鋁硅合金。它們的抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度較高，導(dǎo)熱性和耐蝕性好，價(jià)廉，但其摩擦相容性、嵌入性和順應(yīng)性較差，廣泛用于內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)軸承。
　　耐磨鑄鐵  價(jià)廉，但減摩性能差，只能用于低速輕載軸承。
　　塑料  常用的有酚醛樹脂、尼龍、聚四氟乙烯和聚甲醛等。塑料軸承自潤滑性能好、摩擦系數(shù)小、抗疲勞性能好、吸振能力強(qiáng)、耐蝕性和嵌入性好、能用水或乳化液潤滑，并可節(jié)約有色金屬。但塑料強(qiáng)度比金屬低、耐熱性差、導(dǎo)熱率低、遇油或水有膨脹現(xiàn)象，設(shè)計(jì)時(shí)須取較大的軸承間隙。在塑料中加入某些填料如石墨、二硫化鉬、玻璃纖維等可降低摩擦系數(shù)和提高耐磨性；加入銅粉可提高導(dǎo)熱率和強(qiáng)度。塑料軸承已在冶金、化工、紡織、食品、儀表和造船等工業(yè)中使用。
　　橡膠  嵌入性和耐蝕性極好。橡膠軸承可用混有顆粒雜質(zhì)的水作潤滑劑，富有彈性，有消振作用，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但導(dǎo)熱性差，工作溫度應(yīng)低于70℃，否則容易老化。天然橡膠不耐油，需要油潤滑的橡膠軸承應(yīng)采用耐油橡膠。
　　木材  有自潤滑性，成本低，耐蝕性好。木材制作的軸承可用于要求清潔衛(wèi)生的食品機(jī)械、糧食加工機(jī)械等。其工作溫度不得高于65℃。鐵梨木、楓木和橡木等硬質(zhì)木材都適于制作木軸承。
　　碳-石墨  自潤滑性和耐蝕性極好，并能耐400℃高溫，但強(qiáng)度差，需壓裝在鋼套中使用。這種軸承可在不易潤滑、不允許油臟污、溫度較高或有腐蝕性的環(huán)境中使用。