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    1.載荷的大小、方向和性質：球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當滾動軸承受純軸向載荷時，一般選用推力軸承；當滾動軸承受純徑向載荷時，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當滾動軸承受純徑向載荷的同時，還有不大的軸向載荷時，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調心球或調心滾子軸承；當軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適應宜。
    2．允許轉速：因進口軸承類型不同有很大的差異。一般情況下，摩擦小、發熱量少的軸承，適于高轉速。設計時應力求滾動軸承在低于其極限轉速的條件下工作。
    3.剛性：軸承承受負荷時，軸承套圈和滾動體接觸處就會產生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設計中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。
    4.調心性能和安裝誤差：軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時常因軸產生撓度和熱膨脹等原因，使軸承承受過大的載荷，引起早期的損壞。自動調心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。
    5.安裝和拆卸：圓錐滾子軸承、滾針軸承和圓錐滾子軸承等，屬于內外圈可分離的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便。
    INA軸承是國際知名品牌軸承，用途極其廣泛，用戶在使用過程中不可避免地會遇到軸承發出噪音情況，那么怎樣降低INA軸承的噪音呢？下面給大家簡單介紹一下：
    (1) 使用化學添加劑的方法在INA軸承的潤滑劑中加添某些化學添加劑，可以降低軸承噪音，例如天津某廠出產一種含有降噪添加劑的低噪聲潤滑脂，可將軸承噪聲從原來的基礎上降低3.9～9．2dB，適合于在微型或小型軸承中使用。
    (2)使用吸振或隔振裝置使用吸振或隔振裝置來減低INA軸承的噪音或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經濟上付出很大代價，有時使機構變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時宜全面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達到低噪音的指標以后才使用本法。最簡單的例子是高速下代替推力軸承而承受推力的向心球軸承，可在其外圈上套以吸滿防銹潤滑油的塑料外套，帶罩殼的推力軸承或一般推力軸承在允許的情況下，在其內孔或外圓鑲以同樣的塑料套，但控制在旋轉時不可與相鄰機件發生摩擦或干涉。這種方法具有一定消聲作用。另一種例子是在軸承與座孔之間加入一只中間套，可以衰減轉動系統傳到軸承座上的振動力，但這要求調配得宜，否則有可能出現相反效果。
    再一種例子是采用吸聲一隔聲罩將發生噪音的軸承系統完全封閉或盡可能封閉起來。這種減噪罩的內部為玻璃纖維或聚氨酯泡沫塑料，內表面為0．6- lmm厚度的鋼板，面上均布φ1.2—1.5mm小通孔，小孔的總面積約占整個內表面的25％～30％，外表面為2mm厚度的鋼板。這里玻璃纖維或泡沫塑料用來消除較高頻率噪音，帶小孔的內表面用來消除較低頻率的噪音，而外表面的厚鋼板則用來隔離噪聲的外傳。
    (3)改變主機相應部位轉速的方法INA軸承的噪音對于負荷不很敏感，但對轉速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉速而增大力矩的方法達到同樣的工作目的，但卻降低了噪音。[例] 為降低油泵系統的噪音，將原用在電動機轉速為1430r／min下流量為10L／min的油泵，改為轉速為710r／min電動機并配以更大規格的油泵而得到同樣的流量后，油泵本身、油泵軸承和油泵電動機軸承的噪音都顯著地降低了，但整套機構所占空間有所擴大，成本也有所增加。